尚界H5预售16.98万起, 到底划不划算? 比过零跑C10再说话

前几天，鸿蒙智行召开发布会，旗下多款在售车型迎来上新，但真正称得上重头戏的车型却是最便宜的尚界H5。作为鸿蒙智行的“第五界”的首款车型，新车预售价格为16.98万起，再加上华为系这一身份，相比起智界、问界等车型就显得亲民多了，所以这也让它预售即爆单，上市1小时小订突破2.5万台，很多人觉得这款SUV是一个不错选择。不过现在市场竞争这么激烈，货比三家之后还会这么认为吗？

比方说，同样是在新势力品牌里很热销的零跑C10，它已经累计热销150000台，26款车型更是连续3个月拿下新势力中型SUV销量第一。

首先来看价格，目前在售的26款C10指导价区间为12.28-14.28万元，而尚界H5现在虽说是预售阶段，正式售价可能会更低一些，但整体还会是26款C10更有优势。再看尺寸，尚界H5和26款C10都是中型SUV，体量上相差无几，比如前者长宽高分别为4780*1910*1657mm，轴距达到2840mm，后者则是4739*1900*1680mm的长宽高和2825mm轴距，对于五座布局来说都能提供宽敞的乘坐空间，家用场景皆可轻松满足。

如果你想要一个舒适的出行空间，光看空间的大小是还不够的，还得看舒适配置。26款C10算是诚意满满了，以指导价13.28万元的210激光雷达版为例，前排座椅加热通风、方向盘加热、婴儿啃咬级的有机硅座椅面料、256色音乐律动氛围灯等功能只需要5000元即可选装拥有，反观尚界H5光是选配20英寸轮毂就得花费5000元，若是再选装一下外观和内饰颜色，又得多花6000元，这么一来二去无疑再度拉大价格差距。

这个时候大家若是还想要辅助驾驶系统，尚界H5这儿就必须考虑高配，现阶段预售价格为18.98万元，而刚才所提到的26款C10，在指导价13.28万元的配置就给到激光雷达在内的28个感知硬件。相差5万多换来同等体验，真要追求辅助驾驶，谁更划算，一目了然。

最后再看一下动力部分，26款C10和尚界H5都有增程和纯电两种动力可选，而两款车型的增程版车型都有着纯电续航200km+的表现，可以满足多数用户一周通勤只充一次电的愿望。至于说纯电版车型，虽然两车都能做到纯电续航600km+，但论充电速度，26款C10预计也比暂未公布充电时间的尚界H5快，它基于800V架构打造，16分钟完成30-80%补能。

总结：通过对配置、续航或者动力等方面的对比，大家能够看出尚界H5所带来的产品力确实也比较突出，而且有华为加持的智能辅助驾驶与座舱，科技表现也很出色，但真要说它很划算，还需要打问号，至少26款C10多个方面并不逊色于它，起步价格可比它的预售价便宜4.7万，也正因为它出色的品价比，零跑C10上市一年多累计销量已超15万台，经过了众多消费者真金白银的检验。所以，真想买尚界H5，建议先去了解试驾过这两款车之后，再做决定。