理想i6无伪装实车曝光, 9月正式上市 配备ATL全天候激光雷达

日前，我们从互联网平台获得一组理想i6纯电SUV的无伪装实车图。该车定位低于理想i8，将提供后驱和四驱动力，计划于今年9月正式上市。

产品介绍

从官方发布的官图以及申报图来看，理想i6采用与目前在售理想增程SUV不同的设计语言，可以视为小号理想i8，前风挡大倾角设计，车顶配备一个尺寸更小的ATL全天候激光雷达，在前风挡下部，是理想标志性的星环灯设计，两侧采用纵向通风开口和远近光灯组组合式布局，整体辨识度非常高。

车身侧面，新车采用运动溜背造型，车顶在C柱之后呈现加速下溜，搭配低风阻轮辋和隐藏式门把手等设计，令车辆运动感更强。新车长宽高为4950*1935*1655/1670mm，轴距3000mm。车尾方面，新车同样采用了家族式设计语言，配备有贯穿式灯带、后扰流板等，牌照架位于尾门中间位置。

来看谍照，目前测试车内饰依旧被大面积包裹着，从细节上看，预计它依旧会配备中控屏+副驾娱乐屏，主驾驶座椅前方则是通过HUD抬头显示展示行车信息。中央岛台区域拥有横向的储物格，预计在其前方是手机无线充电面板。

动力方面，根据申报信息，理想i6基于800V高压平台打造，搭载自研碳化硅电机，提供单电机后驱、双电机四驱。后驱车型搭载最大功率250千瓦的驱动电机，四驱车型前后电机最大功率分别为150千瓦和250千瓦。全系标配87.3075千瓦时磷酸铁锂电池组，后驱车型的工信部续航里程达710/720公里（可能因电池供应商或轮胎规格差异导致），四驱车型的工信部续航里程则为660公里。此外，该车还支持5C超充技术，官方称充电10分钟可补充500公里续航。

市场分析

理想汽车当前正面临艰难时刻。据理想汽车二季度财报显示，营收为302亿元，同比下降4.5%。理想L系列销量下滑，问界等竞争对手正在蚕食其市场份额。i6的推出被视为理想完全不能失败的一战。李想本人也已重新回到台前，为i6上市营造市场氛围。在竞争方面，i6将面临特斯拉Model Y、小鹏G9、蔚来ES6等车型的竞争。但i6在价格上可能具有明显优势：Model Y起售价为25.89万元，小鹏G9起售价为26.39万元，蔚来ES6起售价为33.8万元，而i6可能低于23万元的起售价。

中大型5座纯电SUV。这个细分市场确实是个香饽饽。比理想i8更亲民的价格。但配置和续航几乎不打折扣。这不就是妥妥的”价格屠夫”吗？

车身尺寸495019351655mm，轴距3000mm。这个数据说明空间优势在i6上肯定也会延续。智能化配置。虽然具体的智能座舱配置还没有完全公布。i6应该也会延续家族式的多屏设计。再加上李想提到的”行业领先的LCC大模型”。

动力配置方面。后驱版250kW的功率输出。换算成马力大概是340匹。这个数据已经超过了很多传统豪华品牌的燃油车了。四驱版本更是达到了400kW的综合功率。

从工信部泄露的数据来看：车型配置续航里程驱动方式电机功率理想i6四驱版660km四驱前150kW+后250kW理想i6后驱版710-720km后驱250kW看到这个数据的时候。660公里的四驱版本。已经超过了很多同级别的对手。更别说720公里的后驱版了。这个数据放在整个纯电SUV市场。都算是第一梯队的水准了。

总结，预计理想i6的起售价或要与小鹏G9的24.88万元的起售价持平，是一款打市场的平价车型，理想也赋予了i6在电动化转型之路上“开山趟路”的重任。现如今作为新能源头部的“蔚小理”也早已去掉了造车新势力的标签，在新能源领域过得“风生水起”，也是羡煞一众合资燃油品牌，以增程式混动起家的理想汽车电动化转型之路上 ，理想i6至关重要。