中型纯电SUV横评, 乐道L60、极氪7X和特斯拉Model Y, 差距在哪?

如果已确定选车方向是纯电中型SUV，预算在20万级浮动，估计很多朋友都会去看乐道L60、极氪7X和特斯拉Model Y这三款车。毕竟三车满足购车限定需求，且全员都是热销产品，Model Y当然无需多言，长期霸占销冠，产品实力无需多言。

（乐道L60）

作为“新人”的乐道L60，上市近一年累计交付也超6.4万台，且上个月乐道L60销量还创新高，妥妥也是“俊后生”。但结合眼下大环境，不少有购车计划的朋友，也会在备选车型名单中考虑，选谁更划算这一问题。

（极氪7X）

既然有“划算”需求，那我相信，大家对价格应该比较敏感。先从三车指导价来看，乐道L60为20.69-25.59万元，极氪7X为22.99-26.99万元，特斯拉Model Y为26.35-31.35万元。横评来看，三车价格诚意最足的当属乐道L60，其次是极氪7X，Model Y基本告别了性价比三个字。

（特斯拉Model Y）

尤其对预算相对有限的朋友，在中型纯电SUV阵营，个人其实不太建议去看Model Y，虽说特斯拉有5年0息可享，但Model Y总价并不便宜。

（乐道L60）

相反的是，乐道L60除了有三车最香的定价，从9月最新购车政策来看，该车也有0首付、3年0息等金融方案，而且还送3年免费换电、5年免费NOA领航辅助。最关键的，乐道L60支持BaaS购买方案，叠加优惠后，入手价能直接做到13万起。单从价格与购车权益来看，乐道L60更有吸引力。

（乐道L60）

（极氪7X）

（特斯拉Model Y）

此外，考虑SUV的消费者大多还绕不开家用需求。从三车给出的参数反馈来看，乐道L60长宽高分别为4828*1930*1616mm，轴距为2950mm；极氪7X长宽高分别为4825*1930*1666mm，轴距为2925mm；特斯拉Model Y长宽高分别为4797*1920*1624mm，轴距为2890mm。横评来看，三车围度更加分的当属乐道L60，尤其是轴距空间。

（乐道L60）

（极氪7X）

（特斯拉Model Y）

当然，轴距空间位居三车TOP1的乐道L60，也在后排乘坐空间有所体现。三车后排地台都做到了纯平，但明显能看出，乐道L60和极氪7X有更宽裕的腿部空间和头部空间，对家用需求较大的朋友来说，这两款车也比Model Y更加分。并且，乐道L60在9月给出的上市一周年限定礼包中，还将赠送52L车载大冰柜、云感舒享座椅四件套，居家品质无疑更上一层楼。

（乐道L60）

还有电车用户关心的能耗与补能便捷性，从三车能耗控制来看，Model Y是全场最佳，百公里电耗仅11.9kWh，而后是乐道L60的12.1kWh百公里电耗，第三则是极氪7X的14.2kWh百公里电耗。

（极氪7X）

（特斯拉Model Y）

能耗数据的背后，往往也是三电水平、轻量化技术和空气动力学优化的体现。从这一点来看，能耗无限接近标杆特斯拉的乐道L60，已经足够加分，毕竟这款车用了蔚来900V架构，且车重仅1885kg，足足比极氪7X轻了413kg。

（乐道L60）

（极氪7X）

（特斯拉Model Y）

再从三车补能效率来看，这方面，乐道L60和极氪7X就比特斯拉Model Y更有话语权，因为新款Model Y仍是400V架构平台，而L60已是900V架构，7X也上到了800V架构。值得一提的是，作为蔚来系产品的乐道L60，也具备换电特性，且蔚来已深耕充换电领域10年，高速平均每180km就有一座换电站，热门自驾线路G318川藏公路，蔚来实现了全线贯通，在沿途2950km部署了15座换电站，大部分人的换电需求能得到满足。

（乐道L60）

（极氪7X）

（特斯拉Model Y）

所以，通过这些产品点对比也不难看出，满足划算价格的乐道L60，用车品质不仅没缩水，反而还有不少加分点。如此说来，在这三款车中，乐道L60可选值实则并不低，个人也会将乐道L60排在第一顺位。